Idén om förarlösa bilar kan skrämma några av oss med uppkomsten av en ny rivningsteknologi som kommer att visa sig vara bra i framtiden. Människor kan vara rädda för saker de kanske inte förstår, men det är något annat än oss. Vem skulle tro att en daglig bil skulle förvandlas till en självkörande bil! Under nästan ett århundrade har konstgjorda bilar förändrat våra liv. Nu är det dags att köra utan förare. Snart kan du välja din egen bil, men du kan inte köra den. Föreställ dig att miljarder bilar på vägen förvandlades till underbart obemannade fordon, och plötsligt dök upp beställningen - inga fler ringar, inte mer trafik och oro.

En autonom bil eller självkörande bil är, som namnet antyder, ett fordon som rör sig med liten eller ingen hjälp utan hjälp av en mänsklig förare. Idén med självgående bilar är inte ny; det är hundra år. Cirka 1478 erbjöd den legendariska konstnären och uppfinnaren Leonardo Da Vinci en självgående vagn som kunde röra sig utan att tryckas på ratten. Han skapade aldrig en modell. 2004 i Florens, Italien, byggde några ingenjörer en förarlös vagn baserad på Leaardardos idé. Vi kommer snart att få öronen på förarlösa bilar. Men är autonoma bilar en bra idé? Eller är de säkrare än vanliga bilar? Låt oss titta på några av de märkbara skillnaderna mellan bilar och vanliga bilar.

Vad är självkörande bilar?

Självkörande bilar är också kända som förarlösa eller autonoma fordon, som är fordon som inte involverar sig eller lockar människor alls. Förarlösa bilar har en hög grad av automatisering och kan känna omgivningen och röra sig utan att behöva mänskliga förare. De kombinerar sensorer och program och rör sig längs vägen. De litar inte på externa element, till exempel radiokontroller, magnetband eller andra sensorer på vägen. Sensorerna hjälper till att placera bilen på vägen och andra saker. Bearbetningssystem hjälper bilar att flytta runt föremål och besluta om hastighet och riktning. Och reaktiva system kommer att vidta åtgärder enligt dessa villkor. Dessa sensorer, tillsammans med program, hjälper bilar att svänga vägar och undvika hinder.

Vad är vanliga bilar?

Enkla bilar är vardagsmaskiner som huvudsakligen styrs av personer som sitter på rattet. Standardbilplattformen för vanliga bilar som vi kör varje dag har inte förändrats mycket sedan dess uppkomst för nästan 100 år sedan. I normala bilar utför den mänskliga föraren alla uppgifter, från rörelse till styrning av fordonet. National Traffic Safety Administration upprätthåller alla fordon på fem olika nivåer av autonomi. Level Zero hänvisar till mänskedrivna maskiner som inte har en automatiseringsnivå alls. Föraren ansvarar för styrningen, från bromsning till växellåda. Förstklassiga fordon är den vanligaste kategorin av fordon som har viss grad av automatisering, till exempel elektronisk stabilitetskontroll (ESC), blindföljdetektion, anti-lock bromssystem (ABS) och mer.

Skillnaden mellan självgående bilar och vanliga bilar



  1. terminologi

- Vanliga bilar är bilar som körs av människor varje dag på världens vägar. En vanlig bil kräver en mänsklig förare som sitter bakom rattet och utför alla uppgifter, från styrning till växel. Däremot är förarlösa bilar eller autonoma fordon fordon som inte kör utan att människor stör eller alls. Självkörande bilar kan känna sin omgivning och röra sig utan att behöva mänskliga förare.



  1. Teknologi skapad i självkörning och i vanliga bilar

- Självgående fordon litar inte på externa kontroller, till exempel radiokontroller, magnetlister eller andra sensorer på vägen. Faktum är att de använder sina egna avkänningssystem och programvara för att samtidigt undvika hinder och navigera vägar mot andra objekt. Artificiell intelligens (AI) -programmet spelar en viktig roll i prestandan för självkörande bilar, vilket gör att de kan fatta beräkningsbeslut om styrning och bromsning. Konstantbilar är mandrivna bilar med en automatiseringsnivå som hjälper föraren att navigera på vägarna.



  1. autonomi

- Bilar klassificerade av Society of Automobile Engineers (SAE) har fem huvudnivåer för autonomi. Nivå noll betyder noll automatisering, där alla aspekter av körning är i förarens händer, och nivå 1 kräver lite förars hjälp för att använda fordonets förmåga att köra. Den andra nivån är delvis automatisering, där två eller flera automatiserade funktioner arbetar tillsammans för att styra föraren. Nivåerna tre, fyra och fem avser villkorad automatisering, hög automatisering respektive full automatisering. Den femte nivån visar en riktig bil, där fordonet utför alla funktioner, till exempel navigering.



  1. Självkörning och säkerhet i vanliga bilar

- Självkörande bilar är utformade för att eliminera mänskliga körfel och effektivt reagera på fysiska faror som bilar, flockar av skolbarn, isolerade körfält, staket och så vidare. De kommer att avsevärt minska vägepidemin för att tjäna människor och rädda liv. händelser och död. Eftersom de flesta dödsolyckor skylls på mänskliga misstag, tar AI-driven självkörande bilar hänsyn till bästa praxis. Ingen personstörning innebär inte att göra små eller inga misstag på vägen, vilket är en säker körupplevelse.

Självkörande och vanliga bilar: En jämförelsetabell

En kort översikt av självkörande och vanliga bilar

Självkörande bilar minskar risken för trafikolyckor och dödsfall för att betjäna människor och rädda liv. Förarbilar har förmågan att förbättra både hastighet och säkerhet på vägen, utöver vad vanliga förarlösa bilar gör. Att drömma om en riktig förarlös bil är dock fortfarande en del av den långsiktiga framtiden. När de kommer kommer det att finnas trafik på vägarna. Vi kommer snart in i åldern för förarlösa bilar, men låt oss dra nytta av det vi har nu. Fram till dess är mandrivna bilar fortfarande långt borta.

Referenser

  • Lipson, Hodge och Melba Kurman. Förare: Smarta bilar och vägen framåt. Cambridge, Massachusetts: MIT Press, 2016. Skriv ut
  • Newman, Loren. Självkörande bilar. Minnesota: Cherry Lake Publishing, 2017. Tryck
  • Bildkredit: https://pixabay.com/es/photos/coche-mustang-veh%C3%ADculo-ford-1081742/
  • Bildkredit: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Self-Driving_Car_Yandex.Taxi.jpg